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自动挡的N档原来这么有用,很多人不清楚!

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发表于 2018-12-26 14:04:43 | 显示全部楼层 |阅读模式
汽车分为手动挡和自动挡,这两个车都有一个空挡,手动挡汽车使用空挡比较多,比如停车或者等长时间红绿灯时,我们一般都是选择挂入空挡,拉起手刹。但是自动挡汽车的N挡使用次数就不是很多了,而且有的人可能一年都用不了几次。那么自动挡汽车的N挡是不是没有存在的意义呢?当然不是这样,其实汽车上的每个档位都有它的意义,N挡同样不例外,这个N挡如果好好使用,甚至可以延长汽车的使用寿命。


一般现在的自动变速器有6~7的档位,比如常见的6速手自一体,7速双离合自动变速器,它们从前到后的依次排序为:P(停车挡)、R(倒车档)、D(前进挡),其中前进挡包括D、2、1(L)挡,若装备四挡变速器,则有一个超速选择开关(O/D)接通超速挡。


不论是自动挡还是手动挡汽车,都会配有空挡,很多人觉得自动挡汽车的N挡没有实际作用,等段时间的红绿灯可以挂在D挡踩住刹车,长时间停车会挂入P挡,N挡几乎使用不到。那是因为没有遇到过汽车发生故障,当汽车发生故障需要拖车的时候,就需要用到N挡了,如果拖车时候不挂入N挡,很可能会损坏变速箱。


车辆只有在P挡时才能拔出点火开关钥匙;只有在P挡或N挡时,才能起动发动机。P挡起动是经常使用的模式,而N挡起动的作用是用于行驶中熄火重新起动,比如在行驶过程中突然熄火,可在保证安全的前提下将换挡杆移到N挡起动。


自动挡停车技巧:
有朋友说需要N档熄火再入P档,有的朋友说直接挂入P档熄火即可。其实只要车子支持N档或P熄火,那么都是可以的使用的,但是要注意的是汽车在挂入P档的时候一定要拉紧手刹。如果车子挂入P档溜动的话,会对变速箱和P档内部锁止机构造成冲击。为了保护变速箱因此停车需要首先拉紧手刹,然后再挂P档熄火。


自动挡汽车
上坡时,重力作用在车后部,因此必须在上坡之前先加力才能上去。而下坡则相反,重力作用导致自然加速,如不加以控制则会因车速过快导致危险,因此要慢慢减速行驶。
1.上坡


上坡时,手动挡车必须根据坡道坡度的大小选择挡位。自动挡车在一般情况下只要将变速杆扳到正常行驶的D位置,根据坡度用油门加速即可以上坡。下坡时可能会稍稍感到力量不足,所以将变速杆调到2挡就可以强有力地上坡。


上坡
特别提醒:
快接近坡道顶端的地方,因为视野受到限制,看不清前方的情况,是非常危险的地段(图2-69)。交通规则明确规定必须减速慢行。所以,一定要松油门减速。
2.下坡


下坡时会出现自然加速现象。速度过快时会出现制动失灵,非常危险。


坡道顶端减速慢行
因此,一定要注意控制好车速,缓慢下坡。
下坡操作时,切忌产生只要踩制动随时都可以减速的错误观点。频繁地使用制动会造成制动装置过热,而出现汽车因温度过高导致燃油在管道中产生气泡,造成发动机熄火或制动不良等现象。所以,下坡时一定要采用以发动机制动为主,踩脚刹制动为辅的方法进行减速操作。


自动挡汽车禁止空挡滑行,自动挡汽车在挂入N档的时候,变速箱油泵供油不足,变速箱高速运转会过热乃至损坏。拖车的时候可以近距离低速拖车,保险起见还是建议把驱动轮架起来,四驱车要整车拖运。

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